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Le nouveau concept Q4 e-tron d’Audi est un multisegment électrique compact offrant une autonomie de 280 kilomètres.

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Le nouveau concept Q4 e-tron d’Audi est un multisegment électrique compact offrant une autonomie de 280 kilomètres.

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Audi a présenté aujourd’hui un aperçu détaillé de son cinquième véhicule électrique de série, un concept multisegment compact qui devrait être commercialisé d’ici à la fin de 2020.

Le concept de SUV tout électrique Q4 e-tron, révélé au Salon international de l'automobile de Genève, est équipé de deux moteurs d'une puissance de 225 kW. Une batterie de 82 kWh fournit 280 milles d'autonomie; c’est plus que le plus grand e-tron qui a fait ses débuts en septembre. Audi base son estimation de la gamme sur la nouvelle norme européenne WLTP.

Les premiers véhicules e-tron – le plus gros SUV 100% électrique – seront livrés aux clients avant la fin du mois de mars, a déclaré Audi.

Le Q4 e-tron est un véhicule à traction intégrale pouvant parcourir une vitesse de 0 à 100 km / h en 6,3 secondes et atteindre une vitesse maximale à une vitesse électroniquement limitée à 180 km / h.Audi Q4 e-tron concept

À l'intérieur du Q4 e-tron se trouve le cockpit virtuel. Un affichage numérique indiquant la vitesse, le niveau de charge et la navigation est situé derrière le volant. Un affichage tête haute grand format avec une fonction de réalité augmentée est une nouvelle fonctionnalité et affiche des informations graphiques importantes, telles que des flèches directionnelles pour tourner, directement sur le parcours de la route, a déclaré Audi.

Le volant comporte des bascules que le conducteur peut utiliser pour contrôler certaines fonctions. Un écran tactile de 12,3 pouces situé au-dessus de la console centrale ferme tout le système d'infodivertissement. Pendant ce temps, la console centrale est conçue comme un compartiment de rangement comprenant un socle de charge pour téléphone portable.

Audi Q4 e-tron concept

Intérieur

Il y a des détails sur le Q4 e-tron qui restent un mystère. Par exemple, le prix n’est pas connu. Mais attendez-vous à ce que le T4 soit moins cher que le e-tron à 74 800 $.

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Audi s’emploie à électrifier son portefeuille, un engagement qui découle du scandale des émissions de diesel de la société mère VW Group, qui a éclaté en 2015. Audi envisage de disposer de 12 modèles 100% électriques d’ici 2025.

À l'instar des autres véhicules électriques du groupe VW, le Q4 e-tron est doté d'un châssis modulaire à boîte à outils à entraînement électrique, ou MEB. Le MEB, introduit en 2016, est un système modulaire flexible pour la production de véhicules électriques qui, selon VW, le rendra plus efficace et plus rentable.

Plus tard cette année, Audi présentera le e-tron Sportback et le premier Audi Q2L. e-tron, conçu spécialement pour le marché chinois, sortira de la chaîne de montage.

Au cours du second semestre 2020, la société dévoilera la version de production du coupé hautes performances Audi à quatre portes. e-tron GT, en cours de développement chez Audi Sport GmbH. L'Audi Q4 compacte e-tron devrait faire ses débuts en production au même moment.

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